ROVATO - ISEO E BRESCIA - ISEO - EDOLO: IL RILANCIO POSSIBILE DI UNA RETE FERROVIARIA MINORE

oganizzata da Legambiente Circolo Franciacorta e associazione Ferrovie Turistiche Italiane con la collaborazione di Ferrovie Nord e comune di Iseo
Programma del viaggio: 
ore 9,32 Partenza da Rovato dell’automotrice storica “Schienenbus”
ore 9,36 Partenza da Rovato Città
ore 9,44 Partenza da Bornato – Calino
ore 9,58 Arrivo a Iseo
ore 10,15 Convegno “Rilancio Ferrovia Brescia – Iseo – Edolo” presso la sala civica del Castello Oldofredi di Iseo (2 minuti a piedi dalla stazione)

convegno IL RILANCIO DELLA FERROVIA BRESCIA-ISEO-EDOLO E’ POSSIBILE! - Iseo, 2 marzo 2008, ore 10.00, Castello Odofredi

La linea Brescia-Iseo-Edolo costituisce il sicuro punto di partenza per il rilancio del trasporto pubblico. Da troppi anni, nonostante gli investimenti effettuati sull’armamento e la sua messa in sicurezza l’utilizzo della linea è praticamente bloccato su un numero di circa 1 milione di passeggeri/anno nettamente inferiore alle sue potenzialità che sono almeno doppie. In termini relativi questa “tenuta” costituisce nei fatti un arretramento rispetto all’esponenziale aumento della mobilità avvenuto nello stesso periodo.
Le cause di questo scarso utilizzo del treno vanno ricercate nella cattiva qualità del servizio offerto. Treni vecchi, l’assenza di un orario cadenzato con una frequenza sufficientemente breve (dell’ordine della mezz’ora nelle ore di punta), la bassa velocità commerciale, l’assenza di bus navetta locali per i collegamenti  in prossimità delle stazioni e la mancata integrazione con il servizio pubblico della città di Brescia costituiscono i principali elementi che confinano la linea nella marginalità. Eppure….per le sue caratteristiche la linea “camuna” ha le potenzialità per rispondere alle esigenze di una mobilità nuova e sostenibile. La “migrazione” di molti bresciani nei comuni della Franciacorta e del lago d’Iseo può rendere nei fatti la linea ferroviaria rinnovata lo strumento migliore per il collegamento casa-lavoro. Le caratteristiche del tracciato, attraverso le colline della Franciacorta, lungo la costa orientale del lago d’Iseo e lungo la valle Camonica fino ai comprensori sciistici, costituisce un’opportunità importante di attrazione e incentivazione del turismo e quindi un’occasione di sviluppo sostenibile. L’esperienza della recente riqualificazione della linea ferroviaria della Val Venosta, con i propri lusinghieri risultati di esercizio ed i relativamente bassi costi di realizzazione costituiscono un chiaro esempio della direzione in cui ci si debba muovere.

Interventi previsti.
Dario Balotta   esperto trasporti, Legambiente
Marco Ghitti    Sindaco di Iseo
Helmuth Moroder Direttore d'esercizio Ferrovia della Val Venosta
Franco Franzoni  Consiglio d'Amministrazione Ferrovie Nord
Valerio Prignachi Assessore Provinciale ai Trasporti
Raffaele Cattaneo Assessore Regionale ai Trasporti (in attesa di conferma)
Conclusioni di Damiano Di Simine presidente Regionale di Legambiente

ore 14,48 Partenza da Iseo dell’automotrice storica “Schienenbus”
ore 15,04 Partenza da Bornato - Calino
ore 15,11 Partenza da Rovato Città
ore 15,15 Arrivo a Rovato
La partecipazione alla manifestazione è gratuita e, per quanto riguarda il viaggio in treno (informazioni: fti@ferrovieturistiche.it  030 7402851 – 338 8577210) limitatamente al numero dei posti disponibili per ogni viaggio (60)